Ny sykkel. Ny fase. Ett tydelig mål: Norseman 2026.
22. feb.
Skrevet av Thorbjørn Merkesdal
Noen ganger handler en ny sykkel om watt, aerodynamikk og detaljer.
Andre ganger handler det om noe langt større.
For Ida markerer denne leveransen starten på en ny fase i reisen mot Norseman 2026. En reise med hjertet først – og med et mål som betyr mer enn bare en konkurranse.
Nå har hun fått levert sin nye Argon 18 E117 med Shimano Ultegra Di2, levert av Marius Nordby i Velocity Sport.
Dette er ikke bare en ny sykkel. Det er et verktøy, optimalt tilpasset for Ida og 180 kilometer fra Eidfjord, over Hardangervidda til Austbygde, T2 og start på løpedelen.
Valget: Argon 18 E117 – bygget for lang distanse
Argon 18 E117 er en rendyrket langdistanse triatlonsykkel. Den er utviklet for å kombinere aerodynamikk, stabilitet og komfort over tid.
Med Shimano Ultegra Di2 får Ida presise og stabile girskift – også under belastning. Elektroniske gir betyr mindre stress og mer kontroll når terrenget og belastning skifter.
Men det viktigste er ikke komponentene alene. Det viktigste er at sykkelen er bygget for mang timer i aeroposisjon. For Norseman er ikke 40 kilometer. Det er 180.
Og etterpå skal det løpes maraton.
Ida og Marius ser på sykkelen før den monteres på Wahoo rulla og tilpasningen starter.
Tempo vs. langdistanse triatlon – en viktig forskjell
En temposykkel kan være rask på papiret – men den er først rask når den faktisk fungerer for utøveren.
Og her er en viktig forskjell mange overser:
En klassisk temposykkel for kortere distanser (20–40 km tempo) optimaliseres for maksimal aerodynamikk over relativt kort tid. Stillingen kan være mer aggressiv og lavere. Du skal holde den i 30–60 minutter. Det er intenst, kompromissløst – og ferdig.
En langdistanse triatlonsykkel må løse en annen oppgave. Den skal fungere i 4–6 timer.
Den skal spare muskulatur til løp. Den skal være aerodynamisk – men også bærekraftig.
Det betyr at balansen mellom aerodynamikk, kraft og komfort blir avgjørende.
For i Norseman handler det ikke om å vinne de første 40 kilometerne. Det handler om å være sterk når fjellet begynner.
Full konsentrasjon om å sette opp sykkelen best mulig.
Sykkeltilpasningen – detaljene som avgjør
Sammen med Marius Nordby fra Velocity Sport gikk vi systematisk gjennom hele oppsettet:
sittestilling
aeroposisjon
vinkel i hofte og kne
belastningslinje gjennom tråkket
cockpit-lengde og armpad-posisjon
trykkfordeling i kontaktpunktene
Små justeringer kan gi store utslag.
I en langdistanseposisjon handler det om å:
åpne hoftevinkelen nok til å kunne løpe godt etterpå
bevare kraft gjennom hele pedaltråkket
redusere belastning på korsrygg og nakke
sikre at aeroposisjonen faktisk kan holdes time etter time
Målet er ikke bare fart. Målet er å kunne holde posisjonen stabil, effektiv og kontrollert gjennom 180 kilometer – uten at kroppen gradvis brytes ned.
Målet er ikke bare fart. Målet er å kunne holde posisjonen stabil, effektiv og kontrollert gjennom 180 kilometer – uten at kroppen gradvis brytes ned.
Samarbeidet med Velocity Sport
Vi er takknemlige for samarbeidet med Marius Nordby og Velocity Sport. De leverer ikke bare sykkel. De leverer kompetanse, erfaring og oppfølging. For et prosjekt som dette er det avgjørende å ha folk rundt seg som forstår både detaljene og helheten. Dette er et lagarbeid hvor alle deler er avgjørende.
En reise med hjertet først
Ida sykler ikke bare mot Norseman 2026.
Hun sykler for å løfte frem et tema som berører langt flere enn vi kanskje tror – demens og barnedemens. Hennes personlige historie og engasjement gir prosjektet en ekstra dimensjon.
Det gjør at dette handler om mer enn tider og plasseringer.
Det handler om å bruke idretten til å skape bevissthet.
Vil du se mer om prosjektet hennes, kan du se intervjuet med henne her – og ønsker du å støtte innsamlingsarbeidet hennes, finnes det også en direkte mulighet via Vipps #32677.
Dette er en reise med hjertet først. Se hele intervjuet her
Resten av arbeidet på ny sykkel
Vi har valgt konkurranse sykkelen. Posisjonen er satt og detaljene er på plass.
Nå starter det som betyr mest. Sykkeltrening på konkurransesykkelen. Det krever kilometer etter kilometer. Kontinuitet, bygging av kapasitet og trening på å sitte i posisjon og håndtere sykkelen. Det er ikke en rett frem oppgave. Vi forventer at det må ekstra trening til, styrke og fleksibilitet og flere justeringer av posisjon. Det er også stor forskjell på å sitte inne på rulle og bruke sykkelen i fart ute.
Norseman 2026 virker langt frem. Men reisen er godt i gang og Ida er i rute! Vi gleder oss til å følge fortsettelsen.